?

Log in

No account? Create an account

Здесь рождаются глюки...

Записки фрязинского обывателя, работающего в столице.

Entries by category: транспорт

Всякая новомодность.
я
glukogenerator


Открыл для себя велобайк - прокат великов в Москве. Очень круто. За 120 рублей в сутки (а это я еще карту Мир себе сделал, потому 120, а не 150). В Хамовниках неплохие велодорожки. Велики правда частью расхлябанные, да и срок одной поездки не более 30 минут. Но между станциями перемещаться хватает. Бывает, правда, что не отрабатывает постановка в стойку велика и срок продолжает капать. Посему надо обязательно смотреть, что пришла СМС, что аренда закончилась. Плюс лайфхак - ставьте ближе к стойке. Там у них ретранслятор.

Карта Мир, ну кроме скидки на велобайк, дает еще и проезд в 27 рублей в метро. То есть списывается как положено с карты 42 рубля, но потом 15 возвращаются. Проход по карте сейчас тоже вроде как пошустрее стал. У Мастеркард такая же фишка и даже дешевле - 26 рублей. Но только до конца сентября. Спешите пользоваться.

Открыл для себя приложение ЦППК - Расписание. Покупка билетов онлайн. Проход по мобильному. Очень удобно и макулатура в виде использованных билетов в кошельке не накапливается.

Удобно.

А вот как построят переезд и не будем в Софрино стоять.
я
glukogenerator
А пока так. Это вам не четырехвагонные составы, вполне себе полноценная электричка:)

А железнодорожное движение тут ой какое интенсивное, а шоссе узкое. Ну и фуры, крадущиеся через пути в редкие моменты, когда светофор на въезд не горит красным, создают нормальные пробки...

Велопрогулка. Фрязино - Ивантеевка - Щелково
я
glukogenerator
Сегодня более-менее длинная поездка получилась.
Трасса пути
Первый выезд в этом году на дистанцию свыше 10 км:)
Read more...Collapse )

Идея ЦППК "Большая Москва".
я
glukogenerator
Все вокзалы заклеили рекламой - "Большая Москва". По всем направлениям абонемент на месяц на расстояния до 25 км стоит 1040 рублей. Круто - экономия. Но оказывается, что стоит тебе оказаться за этими 25 км - стоимость этой самой хваленой "Большой Москвы" становится равной стоимости обычного проездного. То есть, если брать билет от Фрязино до Москвы - стоимость будет 2940. Получается, что доехать от Фрязино до Болшево (меньше 20 км) - стоит для меня по этой "Большой Москве" - 1900 рублей. Выглядит как банальный развод. И потом, что придумывать всякие "передовые идеи" для общественного транспорта - воспользуйтесь тем, что придумали в других странах, в той же Праге (Чехия) - существует единый проездной на весь транспорт. Есть несколько видов проездных, различающихся стоимостью и сроком действия.
Вот один из самых дешевых проездных. Ограничение по времени - 20 минут на наземном транспорте или 30 минут (или пять остановок) на метро.

Входишь в метро ну или в трамвай - пробиваешь время входа. Редкий контроллер подойдет, попросит билет, проверит, что время не вышло, число станций не превышено. Если превысил - серьезный штраф. Проверяют большей частью только у иностранцев. При покупке детям и пенсионерам - скидка, причем скидка реальная.
А у нас как-то сломалась касса на станции - и привет. Билеты продают только до "Фабрики 1-го мая", в турникеты эти новомодные такую простыню не запихнешь. Короче, российский ЦППК-ашный, не будут к ночи помянуты, сервис



Лиаз 677м Звук бутылок - характерный звук движка на холостых оборотах.
я
glukogenerator


Воспоминания детства - поездка в деревню на вечно перекошенном ЛИАЗе. Люди в автобусе все друг друга знают. Впереди козырное место - тройное над передним колесом, если сесть на него, то видно как водитель за перегородкой управляет машиной. А на перегородке висит такой аппарат с ручкой - бросаешь деньги, крутишь ручку - вылезает билет. Все на совести пассажира - сколько кинул, сколько билетов оторвал - никто не проверяет.
А у выхода висят такие круглые урны для использованных билетов. Запаска у него была на задней площадке и на ней можно было ребенку ехать сидя сверху. Задние места - это вообще один большой аттракцион. Любая кочка - зад автобуса подкидывало и вместе с ним взлетали пассажиры. Теперь это все история.